27 марта на комплексной базе по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов в Хайнаньском порту свободной торговли (ПСТ) одновременно проводились работы по модернизации и плановому техобслуживанию сразу нескольких зарубежных самолетов, включая проект по переоборудованию воздушного судна нового клиента из Республики Корея. На сегодняшний день заказы на обслуживание и ремонт иностранных самолетов уже расписаны до ноября. Ожидается, что по итогам года их общее количество превысит 100 единиц.

С момента введения режима независимых таможенных операций в Хайнаньском ПСТ компания Grand China Aviation Maintenance (входит в группу HNA Technic) активно использует открывшиеся возможности для развития бизнеса. Комплексная база обслуживания воздушных судов работает на полной загрузке: число заказов от зарубежных авиакомпаний стабильно растет, а сотрудничество продолжает углубляться. Авиаперевозчики из Вьетнама, Таиланда и других стран Юго-Восточной Азии, а также из Катара и Республики Корея последовательно переносят свои проекты по техобслуживанию самолетов на Хайнань. Более 20 иностранных авиакомпаний уже перешли из категории клиентов, обратившихся впервые, в число постоянных партнеров, что свидетельствует о растущей глобальной привлекательности Хайнаньского ПСТ в сфере авиационного обслуживания.

Аналитики отмечают, что ключевым фактором выбора мировыми авиаперевозчиками Хайнаня в качестве базы техобслуживания стал комплекс льготных мер, действующий после запуска на острове режима независимых таможенных операций. Ранее зарубежные авиакомпании сталкивались с рядом проблем при обслуживании самолетов: длительные сроки закупки авиационных комплектующих, сложные процедуры таможенного оформления и высокие налоговые издержки. Подготовка импортных запчастей могла занимать от двух недель до нескольких месяцев, а прохождение таможни – от 7 до 10 рабочих дней.

В настоящее время, благодаря политикам специального таможенного режима в Хайнаньском ПСТ, на ремонтной базе самолетов внедрена инновационная модель «супермаркета авиазапчастей»: более 2200 наименований расходных материалов заранее размещены на бондовом складе. Это позволило сократить время ожидания запчастей в среднем на 2-3 месяца и значительно повысить эффективность технического обслуживания.

В то же время таможенные органы открыли круглосуточный «зеленый коридор», обеспечив оперативное прохождение грузов без необходимости оформления бумажной документации. Сроки прохождения таможенных процедур сократились до 1-2 дней, среднее время рассмотрения заявок на налоговые льготы уменьшилось на 90%, а доля авиационных комплектующих, подпадающих под категории пользующихся налоговыми льготами товаров, превысила 90%. Это позволило существенно снизить затраты авиакомпаний на техническое обслуживание и сократить время простоя воздушных судов.

Комплексная база технического обслуживания и ремонта воздушных судов уже получила соответствующие сертификаты и разрешения от авиационных регуляторов Китая, США, Европейского Союза, Республики Корея, Вьетнама и других стран, а ее возможности продолжают расширяться и совершенствоваться. В феврале этого года компания HNA Technic успешно завершила обслуживание первой вспомогательной силовой установки (APU) широкофюзеляжного самолета Airbus A330, что стало важным прорывом для компании – переход от обслуживания узкофюзеляжных самолетов к работе с системами широкофюзеляжных. Таким образом, компания вошла в число немногих предприятий в Китае, обладающих соответствующими допусками и квалификацией, заполнив пробел в сфере ремонта ключевых компонентов широкофюзеляжных самолетов на Хайнане.

На сегодняшний день HNA Technic выполнила техническое обслуживание более чем 2800 воздушных судов, осуществила покраску свыше 330 самолетов и ремонт более 70 тыс. авиационных комплектующих, при этом объем обслуживания и покраски иностранных воздушных судов превысил 200 единиц. Услугами ремонтной базы воспользовались более 50 авиаперевозчиков и лизинговых компаний из Китая и других стран.